
En dos pasos adicionales, se pueden obtener COVs de una red vial y un análisis beneficio costo estrictamente en función a costos de usuario y la posibilidad de calcular los beneficios por emisiones de gases.
Muy útil para el cálculo de COVs en redes viales concesionadas con necesidades de proyectos qe mejoren la capacidad antes que la serviciabilidad (nuevas calzadas, vías de evitamiento, autopistas, semaforización, calzadas de ascenso, entre otros).
Pronto estaré subiendo un ejemplo y el manual en español.
Aquí va el link,
http://www.mediafire.com/?y2yxdmmzldj