Guía de Campo para las Mejores Prácticas de Administracion de Caminos Rurales

En esta Guia de las Buenas Practicas en los Caminos Rurales de los Ing. Gordon Keller & James Sherar se incluyen los conceptos clave de lo que debe hacerse (PRÁCTICAS RECOMENDADAS) y de lo que no debe hacerse (PRÁCTICAS QUE DEBEN EVITARSE) en el caso de caminos rurales, junto con información básica pertinente relacionada con el diseño. Estas prácticas fundamentales se aplican a caminos de todo el mundo y a una amplia gama de usos y estándares de los caminos. Con frecuencia se tienen que adaptar las prácticas recomendadas para satisfacer las condiciones locales y los materiales disponibles. Información adicional sobre CÓMO realizar el trabajo se puede encontrar en referencias específicas, tales como en el manual "Caminos Rurales con Impactos Mïnimos" ("Minimum Impact Low-Volume Roads Manual").

http://www.megaupload.com/es/?d=U4GLWEO5

Aplicación del Modelo HDM 4 en la planificación estratégica de obras viales

El Ing. Rodrigo Archondo-Callao del Banco Mundial ha elaborado la siguiente Nota Técnica acerca de sus experiencias en la aplicación del HDM 4 y su predecesor HDM III en la evaluación de planes estratégicos en paises en desarrollo, con el objetivo de proveer recomendaciones y herramientas a los profesionales involucrados en actividades de planificación.

http://www.megaupload.com/es/?d=192NPNFS


Agradezco el aporte del Ing. Archondo

Video Tutorial Inroads - Importación de Datos de Superficie

En esta tercera entrega aprenderemos a importar datos de superficie y a filtrar puntos para su edición.

http://www.mediafire.com/file/zwwydw2udwh/InroadsXM03.exe

Tutorial Inroads XM - Adecuacion de archivo de datos (segunda parte)

La segunda parte de la adecuación de datos de superficie para la importación en el Inroads.

http://www.mediafire.com/file/tgjoznyzimw/InroadsXM02B.exe

Tutorial Inroads XM-Preparacion de archivos de superficie

Esta es la segunda parte del tutorial Inroads XM - Explicacion para la adecuación de un archivo típico de estación total Leica TCR 307.

http://www.mediafire.com/file/2nmjmmmdnmc/InroadsXM02.exe

Video Tutorial Inroads XM Personalizacion del Menu principal

Este es el primer tutorial de personalizacion del menu de la nueva versiobn del Inroads XM.

http://www.mediafire.com/file/uutyagkyymz/InroadsXM01.exe

Dejen sus comentarios para mejorar o resolver alguna duda específica.

Instalador del HY-8

En el siguiente link pueden encontrar el instalador del HY-8. Suerte

HY-8 7.1 represents the second phase of the FHWA's multi-phase culvert hydraulic software upgrade plan. The plan calls for incremental upgrades and additions of features, based on available time, budget, and adoption of new hydraulic practices and techniques. The next phase includes additions of new hydraulic jump, broken back, adverse slope algorithms, as well as new shapes, and other enhancements.

http://www.megaupload.com/?d=DX3GW19Q

Manuales del HDM4

En los siguientes enlaces pueden encontrar todos los manuales del HDM 4 version 2.
http://www.mediafire.com/file/zlcjnamhyza/Volume1.pdf
http://www.mediafire.com/file/iztyqku2yiz/Volume2.pdf
http://www.mediafire.com/file/2lyymzl3zn3/volume3.pdf
http://www.mediafire.com/file/dnedm1n4zem/Part_A.pdf
http://www.mediafire.com/file/dgdzkn1m412/Part_B.pdf
http://www.mediafire.com/file/ytaygtq3yjw/Part_C.pdf
http://www.mediafire.com/file/lxujuneo1em/Part_D.pdf
http://www.mediafire.com/file/im35mitmmmj/Part_E.pdf
http://www.mediafire.com/file/2lrvwwz0zmz/Part_F.pdf
http://www.mediafire.com/file/mj0nmmxyyyd/Part_G.pdf
http://www.mediafire.com/file/zzjwmmmnvil/Volume4.pdf
http://www.mediafire.com/file/0mfnzl4vvjn/Volume5.pdf
http://www.mediafire.com/file/mm4mqznq2ij/Volume6.pdf
http://www.mediafire.com/file/uqjikywycrn/volume7.pdf
http://www.mediafire.com/file/c4nmyqmtolm/GettingStartedWithVersion2.pdf

Los Objetivos y Metas de las Agencias Viales

En relación al comentario de OVERSAT, las agencias viales (entidades públicas o concesionarias) que tienen bajo su cargo una red vial, tienen distintos objetivos pero metas parecidas en relación a la gestión. Mientras que en las agencias viales públicas el interés es distribuir de manera eficaz los recursos para una determinada longitud de vías; para las concesionarias el objetivo deviene en cumplir con los indicadores de serviciabilidad en una red de longitud definida durante un horizonte de tiempo. En ese sentido, los objetivos de las agencias públicas son más complejas debido a que la red bajo su cargo tienen distintas condiciones de demanda y oferta y normalmente atendibles de acuerdo a la política del sector que no necesariamente son técnicas.
Pero aun así, es necesario que las agencias viales públicas tengan claro qué es lo que quiere? cómo y con qué? en relación a su gestión. Es asi que nace la necesidad de aplicar criterios de serviciabilidad en las redes de acuerdo a los criterios que le sean más viables (seguridad, transitabilidad, disminución de los costos operativos, entre otros) estableciéndose de esa manera un orden de indicadores que en combinación a la temporalidad hace sostenible cualquier gestión en la red.
Para elaborar estos criterios, las herramientas GIS son importantes en el sentido que hace más fácil la planificación y la visualización de datos de inventarios viales que son necesarios para la determinación de los índices de serviciabilidad en una red.
Estaré poniendo un video explicativo del uso de est herramienta en la planificación de una red en el Perú.

Inroads Tutorial

Encontré este tutorial que hice hace algun tiempo del Inroads en relación al diseño vial de una carretera en el Perú. Esta es la primera entrega de 15.
http://www.mediafire.com/?rhxgobhznzj

Las herramientas de la Gestión Vial

Existen diversas herramientas en la Gestión Vial que desde hace un tiempo se han convertido en utilitarios importantes en la vida profesional de los ingenieros involucrados en las empresas públicas y privadas que tienen bajo su cargo una red ó parte de una red vial.

He querido comenzar este espacio para aquellas personas interesadas en intercambiar conocimientos acerca de algunos temas importantes. Por mi parte iré poniendo algunos archivos de trabajos como enlazando a algunos links a estas herramientas.

Quiero empezar con el HDM 4, programa que sirve para el modelamiento de una red y de algunos utilitarios que sirven para hacer más trabajable los resultados de una modelación a nivel de programa, proyecto o estrategia.

De acuerdo al tiempo que disponga iré poniendo algunos trabajos relacionados a costos operativos vehiculares en redes concesionadas y con necesidades de infraestructura por deficiente capacidad de la vía e intercxambiando ideas de calibración de los modelos en los diferentes países en las que se utilizan estos modelos de deterioro.